現代自動車が「経済同盟」を強調するために「大規模な投資」を行う

◀もう一度▶

現代自動車グループは、ジョー・バイデン米大統領の韓国訪問に合わせて、昨日と今日で13兆ドルを超える大規模な米国投資計画を発表した。

バイデン大統領は今日、鄭義宣大統領と会うのに少し時間がかかった。

韓米首脳会談の主な議題である「経済同盟」は、電気自動車、自動運転、半導体に続く人工知能につながる場所でした。

記者のイム・ギョンアが報告します。

◀レポート▶

バイデン社長、現代自動車グループの鄭義宣社長、ジョージア州の電気自動車工場で55億ドルと会談した後、彼らはさらに50億ドル相当の大規模投資計画と約6.3兆ウォンを発表した。韓国のお金で。

2025年までに、ロボット工学、都市交通、自動運転、人工知能などの新しいセクターへの直接投資が米国で行われる予定です。

[정의선 / 현대차그룹 회장]
「私たちは、米国の大切なお客様に革新的な製品とソリューションを提供し、グローバルなカーボンニュートラルの取り組みに貢献します。」

鄭大統領と約50分、割り当てられた時間を超えて会ったバイデン大統領は、明るい表情で感謝の意を表した。

[조 바이든 / 미국 대통령]
「チョン大統領、アメリカを選んでくれてありがとう。失望することはない」

半導体の後、自動運転、バッテリー、人工知能は、韓国と米国の間の新しい技術的および経済的同盟間の架け橋になるはずです。

米国の視点からは、製造業で雇用を創出し、米国国内市場とともに最先端技術を確保することを目的としています。

しかし、経済セクターを最前線に置いた「グローバル戦略的提携」を重視すればするほど、中国の警戒を強めることは依然として負担となる。

中国は世界最大の市場であり、韓国の半導体輸出の60%を占めており、最大の貿易相手国であり、韓国の総輸出の4分の1を占めています。

インド太平洋の中国との経済協力を念頭に置いたIPEFの発足サミットが24日に日本で開催され、尹錫淑(ユン・ソクヨル)大統領がビデオで参加する。

MBCニュースのリム・ギョンアです。

ビデオ取材:イ・ソンジェ
ビデオ編集:ナ・ジヨン

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Saeki Nori

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