ポスコＤＸの鄭徳均（チョン・ドクギュン）社長は就任３年目で、昨年、企業再編で黒字を達成し、収益性が悪化した。

 

28日の鉄鋼産業によると、チョン・ドクギュン会長は二次電池材料事業を中心にポスコグループの新規事業を拡大し、ポスコDXの収益力を安定させたものとみられる。

ポスコＤＸは今年第１四半期、連結ベースで売上高４０６６億ウォン、営業利益２９９億ウォンを記録した。 2022 年第 1 四半期と比較して、売上高は 74.6% 増加し、営業利益は 66.7% 増加しました。

ポスコDXは「二次電池など未来グリーン素材分野で事業拡大を進めているポスコグループ各社にとって、スマートファクトリーやファクトリーオートメーションなどのビジネスチャンスが増えている」と説明した。

鄭会長は、ファクトリーオートメーションを含むグループの事業投資の新たな拡大に効果的に対応し、正極材料、リチウム、電池のリサイクルなど、グループの二次電池材料事業のすべてのバリューチェーンにわたって、昨年の業績に続いて再び業績を改善しました。余剰の転換。 .

ポスコ フューチャー エムの正負極材、ポスコ ホールディングスのアルゼンチン塩水リチウム工場、バッテリー リサイクル (リサイクル) に自動化設備を供給して成果を上げた。

2013年に1兆2000億ウォンでピークを迎えたポスコDXの売上高は、2020年までに8000億から9000億ウォンにとどまった。

2021年にPOSCO DXの最高経営責任者（CEO）に就任した直後、鄭社長は利益抵抗を高める可能性のあるプラットフォームの構築に力を注いだ。 入社1年目で赤字に転落し、建設、電力、通信インフラシステムエンジニアリングなどの低収益事業を果敢に売却し、事業ポートフォリオを再編。

ポスコDXは、2021年に企業再編の結果、195億ウォンの営業損失を計上したが、昨年のポスコグループの事業革新と投資拡大のおかげで、657億ウォンの営業利益ですぐに黒字に戻った。 さらに、9年間で1兆ウォンの売上を上げています。

ポスコグループは2022年から2030年まで二次電池分野だけで20兆2000億ウォンを投資する計画で、ポスコDXは今後も好調な業績を維持する見通しだ。

ポスコフューチャーエムは同日、慶尚北道浦項市ヨンギルマン第4一般産業団地に高ニッケルNCA正極材工場の建設に着手した。 海外では、ポスコ フューチャー M がカナダのケベック州にゼネラル モーターズ (GM) と年産 3 万トンの正極材合弁工場、中国の浙江省に華有コバルトと年産 3 万トンの正極材合弁工場を建設中だ。 トンプラント。

ポスコホールディングスは、来年上半期の完成を目指し、アルゼンチンに年産2万5000トンのリチウム塩水工場を建設中だ。

ポスコDXは、これを含むグループ各社の二次電池バリューチェーン全体を、システムエンジニアリング（EIC）の力でサポートしていきます。

鄭社長はこれにとどまらず、スマートロジスティクス事業を中心にポスコグループ子会社の壁を越えて拡大する計画だ。

ポスコDXは、韓進エクスプレスから2022年から1000億ウォンを超えるメガロジスティクスハブの建設を受注し、現在進めており、CJロジスティクスとFC自動化施設コンサルティング事業の融合を進めている。

POSCO DXは、仁川国際空港第1・第2旅客ターミナルと済州国際空港BHSのバゲージハンドリングシステム(BHS)を構築し、インテリジェントロジスティクス技術力を蓄積してきました。 特に、仁川国際空港は世界最高レベルの精度を誇ると推定されており、年間最大 4,400 万人の乗客と 450 万トンの貨物を処理できる規模を誇っています。

今年からは、物流自動化事業の核となる仕分け物流技術をベースに、宅配便やeコマースから中小市場まで、物流分野への多角化を図る。

鄭社長は今年１月、従業員に向けた経営メッセージで「今年はスマートロジスティクスなどの新規事業を推進し、会社を次のレベルに成長させるために努力する」と述べた。 ジャーナリスト ホ・ウォンソク