高級ホテルでもないのに一泊50万ウォン… 済州に行くより日本に行こう

済州国際空港3階の出発階の様子。 /ニュース1

#一。 新婚夫婦のゆうさん(32)は昨年、「お金がないから海外旅行に行く」と気づいた。 昨年、済州島で一週間新婚旅行をしたユ夫妻は、400万ウォン近くの出費をした。 高級ホテルの宿泊費は1日100万ウォン、プール付きのヴィラは200万ウォン以上なので、落ち着いた雰囲気のAirbnbの宿泊施設を選びましたが、1泊50万ウォン以上でした。 ソウル市内の高級ホテルよりも高かった。 食費が高く、100万ウォン以下ではレンタカーが手に入らなかったので、自分で車を持って船に乗りました。

ユ氏は「要求通りに全部支払ったが、思ったより高くて恥ずかしかった」とし、「費用対効果(価格性能比)を考えれば、済州島に行ったほうがいい」と話した。外国に行くより休暇をとった方がずっといいだろう。」

#2。 大手企業に勤める崔さん(31)は、家族で冬休みに行くため、事前に日本向けの旅行商品を探している。 これは、格安航空券(LCC)を事前に予約しておくと、費用負担が軽減され、円安(円安)の影響で大幅に価格が下がるため、より安くなるからです。普通の国内旅行。

崔さんは「済州島に家族旅行を計画して宿泊先を調べたが、思ったより高くて行き先を変更した」と説明した。

第25回観光・ホテル業界によると、済州島の主要高級ホテルの予約率は、かつて80~90%近くだったが、最近は半分の水準まで急落している。

新型コロナウイルス感染症(コロナ19)の発生後、済州島の観光市場は最盛期を迎えていた。 済州特別自治道観光協会によると、2020年1月から7月まで5,525,865人だった済州島への訪問者数は、2021年同期は6,644,802人と20.2%増加し、2022年は8,105,186人だった。年は 22% 増加しました。 これは、コロナ19の影響で海外旅行ができなくなった人々が済州島を海外旅行の代替地として見つけたためと解釈される。

仁川国際空港第 1 ターミナルのフロント ボードには、日本の東京発のフライトの搭乗案内が表示されます。  /ニュース1

仁川国際空港第 1 ターミナルのフロント ボードには、日本の東京発のフライトの搭乗案内が表示されます。 /ニュース1

しかし、新型コロナウイルスの感染拡大で海外渡航が解禁され、済州島への旅行需要が急速に減少している。 これは、コロナ19特番で高額運賃への不満が高まった一方で、「一度行ったら何もない」「高くて割高」というイメージが残っているためです。

「済州島より日本か東南アジアに行きたい」という言葉があります。 実際、昨年、済州観光公社が国内観光客4,500人を対象に行った調査によると、済州旅行に対する全体的な満足度は平均3.88ポイント(5点満点)で、2019年の4.09ポイント、2020年の3.96ポイントから低下した。詳細な評価では、交通費込みが最も低かった。 具体的な不満としては、価格の不正行為としての不満率が57.4%と最も高かった。

昨年、友人と済州島を旅行した30代のサラリーマンの李さんは「済州島に旅行に行って物価を見て、気分が悪くなって驚いた」と話した。 10,000 ウォンを超えた私たち二人は、それぞれ 10 万ウォンの済州産の豚肉を食べました。 海外旅行ができなくなったので、国内旅行者を「ホガン」とみなす雰囲気に包まれていたので、二度と済州島には行かないと決めていました。

ソウル市江西区(カンソグ)の金浦国際空港の国際線カウンターで、金浦-羽田間の航空券のチェックインを待っている乗客たち。  /ユンハプニュース

ソウル市江西区(カンソグ)の金浦国際空港の国際線カウンターで、金浦-羽田間の航空券のチェックインを待っている乗客たち。 /ユンハプニュース

一方、日本への需要は大幅に増加し、爆発的なレベルにあります。 11日から2年7カ月ぶりにビザなしでの入国が再開され、円安の現象が加わったためだ。 済州発の旅行需要が日本国内の旅行商品にもシフトしたと分析している。

円は32年ぶりに100円1000ウォンを割り、往復20万~30万ウォンと「国内旅行より安い」という声もある。 国土交通部の航空情報ポータルによると、ビザなし入国が再開された11-17初週の韓日路線の乗客数は9万4427人で、1週間で10万人に迫った。 これは、団体旅行のみが許可された昨年9月の総乗客数約167,000人の半分以上です。

旅行業界におきましては、コロナ後の旅行需要の高まりから、当面は訪日旅行の人気が続くものと思われます。 国土交通部は、2019年までに金浦-羽田間の便数を56便に倍増することを決定した。済州航空(089590)やジンエアー(272450)などのLCC会社も、主要な観光地への路線を増やす計画である。日本では大阪や札幌など。 航空業界関係者は「今後、日本人旅行者が増えるとの期待に応えていきたいと考えている」と話した。

アン・ヘウォン ハンギョンドットコム記者 anhw@hankyung.com

Saeki Nori

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