韓国科学技術院 (KAIST) の計画部長である Kim Kyung-soo 教授は、機械工学の学位を取得しています。 ロボットと自動車に関する 100 件を超える特許を保有する彼は、2017 年に Future EV という会社を設立しました。 中小企業経営者や自営業者の必需品だった「ダマス」と「ラボ」が、解消されたギャップを狙って小型商用車市場に参入。 専門も業態も同じなので、製造業、特に工場に詳しいです。

授業中は産業見学が必須です。 自動車、造船、鉄鋼などの大企業だけでなく、基幹産業である製錬、金型、金属加工の工場も見学できます。 しかし、数年前、私は基本的な工業検査をやめました。 「工場に行ってからメジャーを辞める人が圧倒的に多いから」 彼の不満は、韓国の生産現場で若い血液を輸血することがますます困難になっているという事実を明確に示しています.

経営学には、生産管理という分野があります。 雇用は自動的に保証されます。 しかし、最近では、この分野の大学院教授の数が減少し、一部の大学は必修から選択に移行しています。 仁荷（インハ）大学教授のキム・ヨンソン氏は、製造経営を専攻し、３１年ぶりに経営者協会の会長に選ばれた。 これまで冷米がどのように扱われてきたかを明確に示す事例です。 キム教授は、スマート ファクトリーのような問題に再び注目を集めることができて幸運だと自慢しています。

キム・ジョンホ元スマート工場支援センター所長は、崇実大学電子工学科を卒業後、サムスン電子に入社し、製造現場で40年を過ごした。 生産に関しては、神のレベルに達した人です。 「ものづくりは機能と技術を組み合わせた総合芸術であり、職人、コンピューター（自動化）、さらにはAI（知能）が相乗効果を生み出す」と語った。 彼は言い​​ます。

これまで韓国経済のサクセスストーリーを書く上での主な役割は製造業であり、核心は工場でした。 斗山エネルギーは最近、米国の小型モジュール原子力発電所（SMR）企業であるニュースケール・パワーと原子力発電所の製造契約を締結し、本格的な生産を開始した。 原子力発電所の設備を製造できる国は、世界で6カ国あります。 中国、ロシアは論外、日本、フランス、スペインはそれ以外だが、いずれも製造能力が不足している。 結論は韓国です。

造船業は、1993年に日本から首位を奪還して以来、30年にわたり世界の覇権を維持してきました。崖っぷちに突き当たり、巨額の損失を被った時期もありましたが、それでもドル箱です。 中国にはばら積み貨物船などの低価格船が投入されているが、韓国以外では液化天然ガス（LNG）船などのグリーンで付加価値の高い船を発注する国は少ない。

米国が中国との技術戦争で優位に立つために提案した戦略は、「製造業の復活」です。 一人じゃ無理だから連合軍を作りたい。 韓国では半導体電池が欠かせません。 説明を加えると、文章がぐちゃぐちゃになります。 機能や技術だけの問題ではありません。 顧客が希望する時間に一定の金額を提供できる国ではまれです。 50年前、朴正熙（パク・チョンヒ）元大統領が魂を込めて始めた重化学工業の発展は、今日の韓国の製造業を強化した。 テスラのイーロン・マスク氏が「製造業は短期間でいきなり競争力を発揮することはできない」と述べたのはその文脈である。

したがって、世界が製造業の主権を求める今が韓国にとって絶好の機会であると主張するのは理にかなっている。 しかし、韓国の現実は非常に皮肉であり、危険信号を発しています。 毎日経済新聞が第33回全国報告を前に今朝発表したデータによると、韓国の製造革新指数はフランスに次いで世界7位。 自動化の脱炭素化のスコアが低いことも一因ですが、核心は人的資源の不足と政府の規制などの貧弱なインフラでした。 全世界が製造業の育成に総力を挙げて国家戦争を繰り広げているが、これは韓国がいつの間にか製造業の主導権を失い、後退した結果である。 だからこそ、毎日経済は再び製造業を要求するのです。 強力な製造業は強力な経済を生み出します。