先月の販売台数は106台…前年同期比60％↓

ネット販売と単一価格制導入に対する消費者の混乱

[서울=뉴시스]カン・ジュヒ記者 = 最近、日本の自動車メーカーの販売が回復の兆しを見せている中、韓国ホンダは「単独遅れ」を続けている。 つまり、代表車種である準中型SUVのCR-Vは新型を発売したものの、依然として販売が低迷しているということだ。 ネット販売や今年導入された単一価格（単一価格）政策がホンダ販売の自給自足化しているとの指摘もある。

26日、韓国自動車輸入流通協会によると、コリアホンダの先月の販売台数は106台で、前年同月比60％減少した。 ネット販売を導入した４月でも販売台数は前年同期比７１．８％減の５４台にとどまった。 今年の累計販売台数（462台）も前年同期比59.2％減となった。

韓国ホンダは、2017年に10,299台でピークに達した後、2018年は7,956台、2019年は8,760台、2020年は3,056台、2021年は4,355台と減少している。昨年は年間販売台数わずか3,140台にとどまったが、その存在感は明らかにされていない。韓国からの輸入車市場。

このような業績不振を克服するため、ホンダコリアは4月にオンラインプラットフォームを開設し、全製品をオンラインのみで販売することにした。 契約から残金の支払いまでをオンラインで行うことで、顧客がより便利にクルマを購入できるようにするのが狙い。

韓国ホンダのイ・ジホン最高経営責任者（CEO）は今年初めの記者会見で、「オンラインプラットフォームはこれまでに試みられたことのない新しいビジネスモデルだ」と述べた。

ホンダはこのようなオンラインプラットフォームの構築のためだけに55億ウォンを投資した。

しかし問題は、韓国ではネット販売に対する抵抗が大きいことだ。 ホンダの主な顧客層は40歳以上の中高年層だが、中にはオンライン決済に不慣れなため、オフライン店舗に直接来店する人もいる。 ホンダコリアショールーム関係者は、「オンライン購入よりもオフライン購入の方が多い」とし、「車を購入するにはステップアップしなければならないという認識が依然として根強い」と述べた。

オンラインプラットフォームと合わせて導入された単一価格システムも不満を煽る要因となっている。 車両価格が統一されたことにより、お客様は各種サービスや割引などの選択肢が少なくなりました。 最近、ホンダ CR-V の購入を検討している 50 代の消費者は、「買い物をする人として、値引き幅はもちろん重要ですが、もし値引きが逆転したら、それは心配ではないでしょうか」と語った。

韓国ホンダはオンライン販売方針を堅持する計画だ。 ただし、価格割引システムをさらに統合する必要があります。

ホンダコリア関係者は「単一価格政策は消費者に透明な価格を提供する政策だ」と述べた。 同関係者は「近く補償制度を変更する予定だ」と付け加えた。

◎共感メディアニュースzooey@newsis.com